{"id":962,"date":"2013-05-11T12:41:26","date_gmt":"2013-05-11T10:41:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bavarian-pathfinders.de\/?p=962"},"modified":"2013-05-11T12:41:26","modified_gmt":"2013-05-11T10:41:26","slug":"die-chinesen-rallye","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bavarian-pathfinders.de\/?p=962","title":{"rendered":"Die „Chinesen-Rallye“"},"content":{"rendered":"

\"IMG_0336\"<\/a>Nach der Party am Kampus der Cankaya Universit\u00e4t in Ankara hatten wir einen relativ entspannten Tag vor uns. Zuerst hatten wir laut unserem Roadbook die Aufgabe, uns von einem Studenten die Sehensw\u00fcrdigkeiten der Stadt zeigen zu lassen. Zusammen mit einem anderen Team hatten wir zwei Studenten und deren Vater als Tourguide und bekamen so das Atat\u00fcrk Mausoleum, sowie die Burg zu sehen. Aber wir sind ja auf einer Rallye und nicht auf Sightseeing, also danach sofort weiter, endlich wieder fahren \ud83d\ude09 Das Ziel war das nicht allzu weit entfernte Bogazkale, wo schon traditionell die „Chinesen-Rallye“-Etappe startet.<\/p>\n

Wie immer gab es ein gemeinsames Fahrerlager vor den Ruinen von Hattuscha. Mit einem beeindruckenden Feuerwerk \u00fcber den Ruinen sowie das Aufsteigen lassen kleiner leuchtender „Hei\u00dfluftballons“ (in Deutschland verboten) endete der Abend sehr stimmungsvoll.<\/p>\n

\"20130510-102155.jpg\"<\/a><\/p>\n

Am 5. Mai um ca. 09:00 Uhr Ortszeit war dann der offizielle Start zur „Chinesen-Rallye“. Hierbei gab es jedoch keine Zeitname oder \u00e4hnliches, sondern es handelt sich dabei mehr um eine Geschicklichkeits-Rallye. Die Streckenangaben im Roadbook waren t\u00fcrkisch beschriftet und bebildert.<\/p>\n

\"IMG_0421\"Aufgrund der sehr guten Beschilderung und den Einheimischen, die allerorts uns zu winkten und den Weg wiesen, hatte unser Navigator Slash einen sehr entspannten Tag. Daf\u00fcr wurde es f\u00fcr die Autos umso h\u00e4rter. Im Roadbook standen drei Mal zwei unterschiedliche Strecken zur Auswahl:
\nRoute A<\/strong> – Eine Strecke f\u00fcr Allradgetriebene Autos, bzw. auch Zweiradgetriebene in gutem Zustand.
\nRoute B<\/strong> – Eine Strecke f\u00fcr LKWs, Busse und alle anderen Autos und Autos (Zitat aus dem Roadbook \ud83d\ude09 )<\/p>\n

\"IMG_0434\"<\/a>Aufgrund der nicht mehr besten Sto\u00dfd\u00e4mpfer unserer BMWs entschieden wir uns f\u00fcr die Strecke B, zumindest bei den ersten zwei Wahlm\u00f6glichkeiten. Ab dem ersten Scheidepunkt der beiden Routen hatten wir sogar eine Polizeieskorte bis nach Corum. Auch die Polizei w\u00e4hlte die Strecke B, bzw. wollte diese auch beim dritten Scheidepunkt w\u00e4hlen. Ein Streckenposten machte jedoch sowohl der Polizei, als auch uns einen Strich durch die Rechnung und schickte uns auf die Route A. Der Grund ist uns leider nicht weiter bekannt, aber so k\u00e4mpften wir uns auch mit unseren BMWs einen Teil der A-Route durch und konnten diese mit Geschicklichkeit und vorrausschauender Fahrweise problemlos meistern.<\/p>\n

\"IMG_0441\"<\/a>In Corum sollten wir nun die dort ber\u00fchmten Kichererbsen kaufen. Ein englischsprachiger Einheimischer kam nach dem Parken sofort auf uns zu, und fragte ob er uns helfen kann, und zeigte uns schlie\u00dflich den Weg zu einem der 10 bekanntesten L\u00e4den in der ganzen T\u00fcrkei. Aufgabe erledigt und weiter gings \u00fcber Stock und Stein, Schotter und Staub und schlie\u00dflich nach Amasya, dem Ort, an dem Atat\u00fcrk letztendlich die T\u00fcrkei gr\u00fcndete. Dort waren uns einheitliche Preise f\u00fcr alle Hotels versprochen, was leider nicht funktionierte, und alle g\u00fcnstigen Hotels schnell ausgebucht waren. Deshalb entschlosen wir uns kurzerhand das eigentlich geplante Nachtlager zu verlassen und noch eine Stadt weiter zu fahren, wo sich schlie\u00dflich die Hotellage auch als besser herausstellte und wir schnell ein g\u00fcnstiges Hotel, passend zu den Regeln fanden.<\/p>\n

Am zweiten Tag der Chinesenrallye gab es erst zwei Aufgaben zu erledigen. Wir sollten in Zile die Burg finden, die bereits von Julius C\u00e4sar erobert wurde, und herausfinden, welchen kurzen Brief er von dort aus schrieb. Unsere schon anf\u00e4ngliche Vermutung best\u00e4tigte sich und so war das nicht allzu schwer. Die L\u00f6sung gibts nat\u00fcrlich erst nach der Rallye \ud83d\ude09<\/p>\n

\"IMG_0514\"<\/a>Weiter gings vorbei am Gef\u00e4ngnis in Tokat, in dem einst Graf Dracula einige Jahre sa\u00df. Auch hier schnell ein Foto gemacht und weiter. Damit dem Navigator Slash heute nicht wieder so langweilig ist, durfte er beim Einbiegen in die zweite und letzte Etappe der Chinesenrallye auch mal ans Steuer! (Anm. des Verfassers: Danke QuPe!) Die Etappe hatte es aber in sich, zeitweise w\u00fcrden wir die sogar zur Route A zuordnen, nur dass es an diesem Tag keine offizielle Alternativ-Strecke gab. An dieser Stelle nochmal ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an „Franzl“, der uns sowohl beim Anfertigen als auch beim Montieren des \u00d6lwannenschutzes geholfen hat! Wir mussten den Schutz auf diesen Strecken des \u00f6fteren in Anspruch nehmen.<\/p>\n

\"IMG_0521\"<\/a>Aufgrund der harten Strecke wurden die Halterungen des Dachkoffers von Alfred wohl etwas \u00fcberbelastet und so brachen die beiden vorderen Aluwinkel. Es stand also die erste Reperatur an. An der erstbesten Ortschaft suchten wir uns also einen Schmied. In Aybasti hielten wir am ersten Haus, das einigerma\u00dfen nach Schmied aussah, und tats\u00e4chlich auch einer war. Mit H\u00e4nden, F\u00fc\u00dfen und den gebrochenen ausgebauten Winkeln erkl\u00e4rten wir unser Problem. Offensichtlich kam das Problem r\u00fcber, aber bis wir schauten lief der Mann mit den Winkeln los, Richtung dorf, und zwar zu einem anderen Schmied. Er selbst k\u00f6nne wohl Alu nicht schwei\u00dfen, aber sein Kollege schon. Wie geil ist das denn, ein Schmied bringt uns zur Konkurrenz quasi. Der Dachkoffer ruhte derzeit auf einem Hammer und einem Pflasterstein und so fuhren wir das Auto zum anderen Schmied. Nicht nur, dass uns der Schmied die Winkel sofort schwei\u00dfte, nein wir bekamen auch wieder Tee angeboten und waren wohl f\u00fcr kurze Zeit die Hauptattraktion des Ortes. Bis wir uns versahen stand eine ganze Menschentraube um uns herum. Das „Gria\u00dfts eich, seids es aus Bayern“ lie\u00df uns dann aber doch aufh\u00f6ren. Mitten in der Menge war ein M\u00fcnchner, dessen Familie hier wohnt und die er von Zeit zu Zeit besucht. Somit erfuhren wir dann auch, dass sogar die Lokalpresse anwesend war und flei\u00dfig fotografierte. Ein wirklich einmaliges Erlebnis. Bezahlung wurde nat\u00fcrlich keine angenommen, aber wir bedankten uns neben dem mehrfachen pers\u00f6nlichen Bedanken auch mit vielen Gastgeschenken bei allen Anwesenden.<\/p>\n

\"IMG_0531\"<\/a>Langsam aber sicher wurden die Stra\u00dfen nun auch wieder besser und wir erreichten Schlie\u00dflich die K\u00fcstenstra\u00dfe, auf der wir nochmal ordentlich Spa\u00df beim etwas schnelleren Fahren hatten. Das Ziel f\u00fcr die Nacht war Ordu, wo wir am lokalen Kulturzentrum empfangen wurden, und dort direkt am Strand zum schwarzen Meer unser Fahrerlager aufschlagen durften. Im Kulturzentrum fand dann schlie\u00dflich das gemeinsame Konzert mit den mitgenommenen Instrumenten statt, und diese wurden dort dann gemeinschaftlich gespendet.<\/p>\n

F\u00fcr den n\u00e4chsten Abend sollten wir bereits in Kars in Ostanatolien ankommen, \u00fcber 700 km Strecke also! Deswegen gings auch fr\u00fch los und wir sind auf der K\u00fcstenstra\u00dfe auch z\u00fcgig voran gekommen. Der Weg ins Landesinnere f\u00fchrte uns dann \u00fcber einige P\u00e4sse mit massivem Fahrspa\u00df am fr\u00fchen Abend nach Kars, wo wir wieder mal unter den ersten 10 Teams in der Burg ankamen. Das Wetter lie\u00df nun aber leider richtig zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, starker Regen und einstellige Temperaturen trieben uns dann in das dortig aufgebaute Verpflegungszelt und auch relativ zeitig ins Bett, auch wenn das Feierabend-Bier nat\u00fcrlich nicht zu kurz kam.<\/p>\n

\"IMG_0452\"<\/a><\/p>\n

Der 8. Mai war geradezu spektakul\u00e4r und verdient sich seinen eigenen Blog-Eintrag. Bleibt dabei, bald gehts weiter mit unserem „Rallye-Tagebuch“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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