![\"image\"](\"http:\/\/www.bavarian-pathfinders.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/image.jpeg\")
<\/a><\/p>\nF\u00fcr 12:15 Uhr war der Start geplant und tats\u00e4chlich\u00a0ging es\u00a0unwesentlich sp\u00e4ter los und auch relativ z\u00fcgig \u00fcber die Startrampe. Ein wesentlicher Punkt der sowohl im Roadbook stand, als auch bei der Ansprache der Offiziellen nochmals betont wurde, hat uns f\u00fcr den ersten und letzten Tag der Rallye die Benutzung von Autobahnen freigegeben. Auch wenn wir f\u00fcr den ersten Moment etwas „geschockt“ waren, haben wir sp\u00e4testens nach Lesen der ersten Tagesaufgabe realisiert, weshalb diese Ausnahme auch Sinn macht. Wir sollten noch an diesem Tag an einem der s\u00fcdlichsten Punkte Schweden’s sein. Das ist f\u00fcr grob gesagt einen halben Tag durchaus sportlich. Also ab auf die Autobahn!<\/p>\n
Stop, Stau in Hamburg… Eine Baustelle hat uns nochmal ne halbe Stunde gekostet, dann aber endlich die A7 erreicht, Gummi geben! Leider nein, schon wieder Stau. Langsam aber sicher konnten wir uns dennoch der d\u00e4nischen Grenze n\u00e4hern. Gerade rechtzeitig fiel uns noch ein, dass es doch noch eine Aufgabe gab, die wir in Deutschland erledigen musst. Eine unserer Aufgaben, die sich \u00fcber die ganze Rallye zieht, ist eine „Tausch-Aufgabe“.<\/p>\n
The blue paperclip<\/h1>\n
Es gibt eine Geschichte \u00fcber einen Kanadier namens Kyle MacDonald, der ebenfalls einfach mit einer B\u00fcroklammer anfing und allein durch fortw\u00e4hrendes Tauschen \u00fcber ein Jahr es bis zu einem eigenen Haus gebracht hat. Nun geht es darum, was in 16 Tagen m\u00f6glich ist. Die Aufgabe lautet je Land ein einziges Mal zu tauschen, beginnend in Deutschland. Also mussten wir noch in Deutschland die am Roadbook angeheftete B\u00fcroklammer tauschen. Ganz spontan\u00a0sind wir also\u00a0noch die letzte Rastst\u00e4tte in Deutschland angefahren und haben uns auf die Suche begeben. Heute wollen wir allerdings noch nicht zu viel vorweg nehmen, die Spannung soll ja auch bei Euch bleiben, was wir tats\u00e4chlich schaffen k\u00f6nnen. Wie erw\u00e4hnt sind wir bereits in Schweden und ja, wir haben bereits den dritten Tausch vollzogen, weitere Details gibt’s wohl erst zum Ende der Rallye \ud83d\ude09<\/p>\n
Kilometer machen<\/h1>\n
Au\u00dfer den Tauschaktionen stand der rechte Fu\u00df aber konstant auf dem Gaspedal! Wer uns von der Allg\u00e4u-Orient-Rallye her noch kennt, der kennt sicher auch die Grenzfotos (damals eine Aufgabe im Roadbook). Leider konnten wir die Grenzfotos dieses Jahr bisher nicht erledigen. Es ist einfach doch zu schwierig spontan auf der Autobahn direkt am Grenz\u00fcbergang anzuhalten. Somit haben wir einfach im Fluss des Verkehrs die Grenzen von D\u00e4nemark und Schweden passiert. W\u00e4hrend der Grenz\u00fcbergang nach D\u00e4nemark doch relativ unspektakul\u00e4r ablief, hatten wir in D\u00e4nemark, sowie an der Grenze zu Schweden absolut beeindruckende Br\u00fccken, die wir sowieso f\u00fcr unsere Strecke eingeplant hatten. In D\u00e4nemark sind\u00a0wir zuerst \u00fcber die\u00a0Storeb\u00e6lt-Br\u00fccke gefahren um nach ein paar weiteren Autobahn-km dann die ber\u00fchmte \u00d6resundbr\u00fccke nach Schweden zu nehmen. Das „Witzige“ an dieser Br\u00fccke ist vor allem, das man erstmal in einem Tunnel unter der Ostsee durchf\u00e4hrt um dann auf einer kleinen Insel den Tunnel zu verlassen und \u00fcber eine beeindruckend lange Br\u00fccke die Ostsee nach Schweden zu \u00fcberqueren. Was soll ich sagen, wir waren alle baff! Au\u00dferdem erwartete uns bestes Wetter in Schweden und kurz nachdem wir schwedisches Festland erreicht hatten, schlugen wir den Weg nach S\u00fcden ein.<\/p>\n
Unser Ziel lautete „K\u00e4seborga“, bzw. viel mehr die heiligste Stelle f\u00fcr Wikinger: „Ales Stenar“. Hierbei handelt es sich tats\u00e4chlich um einen „Steinkreis“, nicht allzu un\u00e4hnlich zum bekannten Stonehenge, wo wir die Wikingertaufe vollziehen sollten. Dazu ben\u00f6tigen wir den Sand von einer d\u00e4nischen Ostseek\u00fcste, Wasser aus der Ostsee, ein St\u00fcck schwedisches Holz sowie den Wind der Ostsee. In D\u00e4nemark hatten wir deswegen kurz die K\u00fcste besucht und den Rest haben wir uns vor Ort organisiert. Tats\u00e4chlich waren wir aber erst gegen 21:30 an besagtem Ort, so dass wir uns durchaus etwas beeilen mussten. W\u00e4hrend QuPe sich „todesmutig“ die Klippen an der Ostseek\u00fcste zum Strand runtergewagt hat, hat Navigator Slash, wie ein Wahnsinniger, auf einen bereits toten gro\u00dfen Ast mit der Axt eingeschlagen, um ein St\u00fcck Holz f\u00fcr die Taufe zu bekommen.<\/p>\n Nachdem wir erfolgreich die Zutaten hatten, galt es den Sand des d\u00e4nischen Ostseestrands, das Wasser der Ostsee, sowie ein St\u00fcck Holz aus Schweden auf dem R\u00fccken um einen der Steine zu tragen. Dabei aber nat\u00fcrlich nicht locker laufend, sondern auf allen Vieren. Symbolisch wird hier dargestellt, dass wir in der Lage sind, die Lasten der Welt auf unserer R\u00fccken zu tragen. Wir sind also nun alle Wikinger!<\/p>\n Aufgrund der bereits fortgeschrittenen Uhrzeit haben wir unsere Zelte direkt am Parkplatz des Ales Stenar aufgeschlagen.<\/p>\n F\u00fcr den zweiten Tag sollten wir uns „gut ge\u00f6lt“ (Zitat aus dem Roadbook) auf den Weg machen. Es ging an den zweitgr\u00f6\u00dften See Schwedens, den V\u00e4ttern, bzw. daran entlang. Zuerst galt es das Museum einer Polarexpedition von 1897 zu finden. In Gr\u00e4nna fanden wir das Museum relativ schnell durch den Rat Einheimischer. Von dort aus ging es direkt entlang des See’s nach Vadstena, bzw. Vadstena Castle um diese kleine spezielle Strecke abzuschlie\u00dfen. F\u00fcr den dritten Tag war wiederum eine lange Strecke vorgesehen. Nach einer erfrischenden Dusche am Campingplatz ging’s wieder zur\u00fcck auf die Stra\u00dfe. Es galt \u00d6stersund und den See Storsj\u00f6n zu erreichen. In dem See soll angeblich ein Seeungeheuer, das Storsj\u00f6odjuret, hausen, das immer wieder mal gesichtet wird. Na kommt jemandem was bekannt vor? Gut erkannt, auch wir vermuten es mit einer Verwandschaft von Nessie zu tun zu haben.\u00a0Aufgabe des Tages war heute bezogen auf die seen- und waldreiche Landschaft, die wir durchquerten, einen Fisch zu fangen,\u00a0Holz zu sammeln, ein Lagerfeuer zu machen und den Fisch darauf zu r\u00e4uchern und zu essen. Alternativ konnte man aber auch ein Foto von Storsj\u00f6odjuret schie\u00dfen… Wir entschieden uns f\u00fcr zweiteres \ud83d\ude09 F\u00fcr morgen steht nun wieder einmal eine sehr lange, daf\u00fcr landschaftlich abwechslungsreiche Strecke auf dem Programm und wir m\u00fcssen bereits Norwegen erreichen. Ab morgen wird f\u00fcr uns die Sonne dann volle 4 Tage nicht mehr untergehen! Wir sind gespannt und halten euch nat\u00fcrlich so gut es geht auf dem Laufenden!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wir sind mittlerweile am Abend des dritten Rallye-Tages angekommen. Um ehrlich zu sein, war unser Plan eigentlich schon fr\u00fcher einen kleinen Bericht hier auf der Homepage zu ver\u00f6ffentlichen, aber das Problem war wirklich, dass uns die Zeit dazu bisher gefehlt hat. Warum sollte sich relativ selbstverst\u00e4ndlich aus dem Bericht herausstellen, bzw. wer uns auf Facebook <\/a><\/p>\nSchwedisches Stonehenge<\/h1>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nEine „Fahraufgabe“<\/h1>\n
\nAu\u00dferdem sollten wir noch das Gebiet um \u00d6rebro erreichen, wo wir an einem der zahlreichen Campingpl\u00e4tze halt machten.<\/p>\n<\/a><\/p>\nFischen und Seemonster<\/h1>\n
\nAls Nachtlager w\u00e4hlten wir wieder einen Campingplatz direkt am Storsj\u00f6n, wo ich auch diese Zeilen verfasst habe. Das witzige: ich habe bis ca. halb 12 daran geschrieben, und es war immer noch Tag hell!<\/p>\nAb nach Norwegen!<\/h1>\n