![\"image0087\"](\"http:\/\/www.bavarian-pathfinders.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/image0087.jpg\")
<\/a>Bis Istanbul war die Route ja frei gestellt. Die von uns gew\u00e4hlte Route \u00fcber \u00d6sterreich, Ungarn, Rum\u00e4nien und Bulgarien war ganz pragmatisch die offensichtlich direkteste. Trotzdem hielt auch diese Strecke sehr positive \u00dcberraschungen f\u00fcr uns bereit. In \u00d6sterreich fuhren wir erst \u00fcber P\u00e4sse, dass unsere Motorradherzen (oder auch das Autocross-Herz von \u00c4pfel) bluteten. Die erste Nacht verbrachten wir ebenfalls in \u00d6sterreich an einem geradezu idyllischen kleinen Bach, einfach herrlich! Im Radio kam STS mit F\u00fcrstenfeld, und schon war uns klar, da m\u00fcssen wir hin! Ab jetzt verbinden wir mit dem Lied ganz eigene Erinnerungen, genial!<\/p>\nDie Strecke durch Rum\u00e4nien und Bulgarien war sehr \u00e4hnlich aber deswegen nicht minder beeindruckend. Die Stra\u00dfen entlang der Donau, an Stellen wo die Donau wohl die Breite eines Chiemsee’s annahm waren genauso imposant wie sp\u00e4tere Pass-Strecken.<\/p>\n Der Stadtverkehr ab der T\u00fcrkei gleicht oberfl\u00e4chlich einem puren Chaos aus unz\u00e4hligen Autos, kaum Platz, kein Abstand halten und vielen Hupen. Trotzdem der Verkehr l\u00e4uft, jeder arrangiert sich mit dem anderen, und sei es nur durch Handzeichen, es l\u00e4uft einfach immer irgendwie weiter.<\/p>\n Die F\u00e4hr\u00fcberfahrt pr\u00e4gte sich ebenso ein, nur war die Landschaft dabei recht „eint\u00f6nig“ \ud83d\ude09<\/p>\n Israel sahen wir zu 80 % leider nur bei Nacht, da wir 11 Stunden nach Verlassen des F\u00e4hrhafens (ca. 00:30 Uhr) die Grenze zu Jordanien \u00fcberquert haben mussten.\u00a0Die K\u00fcste des Toten Meers sahen wir allerdings bei Tag und hier hatten wir W\u00fcste pur! In Jordanien schlie\u00dflich hatten wir noch genug Zeit W\u00fcste zu sehen, denn dort gabs W\u00fcste, W\u00fcste und W\u00fcste, kurz mal eine Stadt und dann wieder W\u00fcste. Trotzdem v\u00f6llig unterschiedlich und einzigartig!<\/p>\n Auch mit der Traktorenaufgabe (Aufkleber auf einheimischen Traktoren anzubringen) ging es uns sehr oft \u00e4hnlich und au\u00dfer dem Traktorbesitzer stand mal wieder jeder mit dabei, der gerade in Reichweite war.<\/p>\n Dies soll sicherlich nichts negatives allgemein \u00fcber die Menschen in Jordanien bedeuten, jedoch waren unsere Erlebnisse in diesen zwei Tagen etwas unsch\u00f6n, wurden jedoch durch die netten Menschen in Amman gr\u00f6\u00dftenteils wieder ausgeglichen.<\/p>\n OK ist ja eigentlich eine Abk\u00fcrzung f\u00fcr Organisations-Komitee. Was leider \u00f6fters zu w\u00fcnschen \u00fcbrig lies, war aber gerade die Organisation. Ja wir waren uns zu jeder Zeit bewusst, dass es sich um eine Rallye, um ein Abenteuer handelt, und wir hatten diesbez\u00fcglich auch keine Anforderungen, ABER<\/em> wenn im Roadbook steht, „fragt uns an der blauen Moschee, wie am n\u00e4chsten Tag der Weltrekord-Versuch mit den Mini-Baby-Racern abl\u00e4uft“, dann fragt man nat\u00fcrlich auch. Hierbei bekam man leider dann keine Antwort, mit einem leicht vorwurfsvollen Ton, warum man \u00fcberhaupt fragt?! In Amasya wurde ein Infostand, sowie einheitliche Hotelpreise versprochen, was aber nicht der Fall war. Dass es mit den Preisen nicht klappt, ist ja kein Problem, aber ein versprochener Infostand sollte nun mal auch da sein, selbst wenn man hier nur informiert wird, dass es mit den Hotels nicht geklappt hat. Mit jedem Tag merkten wir mehr, dass das Roadbook mehr ein Anhaltspunkt denn eine Richtlinie ist. Oft war das OK auch einfach zu sp\u00e4t an der Stelle und fr\u00fche Teams waren somit schon lang weg, womit keine Chance auf die \u00fcberraschend eingef\u00fcgte, und nicht im Roadbook erw\u00e4hnte, Zusatzaufgabe bestand.<\/p>\n Eine oft gew\u00e4hlte Antwort des OK’s gegen\u00fcber anderen Teams zu Fragen war „Wir sind schlie\u00dflich nicht TUI, das ist ein Abenteuer!“ Das ist wohl wahr, dennoch kann man sich mit dieser Antwort nicht aus jeder Pflicht ziehen.<\/p>\n Am wohl \u00c4rgerlichsten finden wir aber, dass das Roadbook von uns, sowie von vielen anderen viertplatzierten Teams, offensichtlich nicht einmal anger\u00fchrt, bzw. durchgeschaut wurde. Kurz zum Hintergrund: Bei der Allg\u00e4u-Orient-Rallye handelt es sich um keine klassische Rallye mit Zeitmessung, viel mehr ist der Weg das Ziel und es geht letztendlich darum, mit den alten Autos auch anzukommen. Die Wertung wurde ausschlie\u00dflich anhand der im Roadbook genannten Aufgaben, bzw. der von uns dort eingetragenen L\u00f6sungen ermittelt. Deswegen musste das Roadbook auch bereits auf der F\u00e4hre von Iskenderun (T\u00fcrkei) nach Haiffa (Israel) abgegeben werden, um dem OK die Sichtung und die Bewertung zu erm\u00f6glichen. \u00a0Im Roadbook aber findet sich nicht mal ein Haken des OK’s, geschweige denn eine Korrektur, was richtig, falsch oder nicht ausreichend war. Das Roadbook hatte noch nicht mal ein Eselsohr mehr als zu vor. Nicht dass wir das haben wollten, aber es h\u00e4tte zumindest einen Hinweis darauf gegeben, dass das Roadbook angeschaut wurde. Dies l\u00e4sst nat\u00fcrlich auch durchaus Zweifel an der letztendlichen Wertung aufkommen.<\/p>\n Als Team das zum ersten Mal dabei war, wussten wir nat\u00fcrlich relativ wenig, wie die Rallye abl\u00e4uft, und so verl\u00e4sst man sich eben auf das Roadbook und das OK. Im Gespr\u00e4ch mit den Oilfingers, wovon einer bereits zum dritten Mal dabei ist, stellten wir auch fest, dass sich gerade hier eine gewisse Gelassenheit einstellt, gegen\u00fcber Aussagen des OK’s und den Aufgaben, bzw. Angaben des Roadbooks. Das perfekte Motto f\u00fcr die Rallye ist mitfahren und sich \u00fcberraschen lassen! Egal was irgendwo geschrieben steht, oder gesagt wird, einfach nicht drauf verlassen und seinen eigenen Spa\u00df haben! Genauso w\u00fcrden wir auch jede weitere Rallye angehen, das haben wir aus unserer ersten Rallye-Teilnahme gelernt.<\/p>\n Trotzdem f\u00e4llt unser Gesamt-Fazit absolut positiv aus! Wer kann schon von sich behaupten in 4 Wochen 9 L\u00e4nder \u00fcber 2 Kontinente und insgesamt \u00fcber 8300 km zur\u00fcckgelegt und dabei 4 Meere passiert zu haben. Die Erlebnisse und die vielen Eindr\u00fccke in dieser eigentlich recht kurzen Zeit konnten wir kaum verarbeiten. Genau genommen sind wir immer noch dabei und werden mit Sicherheit noch lange davon z\u00e4hren.<\/p>\n (zumindest bis jetzt \ud83d\ude09 )<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nachdem nun mittlerweile bereits 3 Wochen seit unserer R\u00fcckkehr vergangen sind, (schwer zu glauben, dem Autor f\u00e4llt es noch immer schwer den Alltag zu akzeptieren) und wir viele der Eindr\u00fccke einigerma\u00dfen verdauen konnten, wollen wir noch einmal ein ganz pers\u00f6nliches Fazit der Allg\u00e4u-Orient-Rallye 2013 ziehen. Eins steht fest: F\u00fcr uns alle war die Rallye sicher <\/a>Ungarn erwartete uns wie auch schon \u00d6sterreich mit bestem Wetter, wundersch\u00f6ner Landschaft und ersten s\u00fcdlichen Einfl\u00fcssen (Baustil etc.) Auch der Balaton war ein super Erlebnis (der Autor war z. B. zum ersten Mal dort). Mitten in Szeged kehrten wir abends in einem Restaurant ein und genossen dort erstklassiges Essen f\u00fcr sehr g\u00fcnstige Preise! Die Grenze zu Rum\u00e4nien \u00fcberquerten wir noch nachts und schlugen kurz danach auch unser Nachtlager auf.<\/p>\n<\/a>In der T\u00fcrkei wurden wir schlie\u00dflich von einer Bundesstra\u00dfe begr\u00fc\u00dft die einer Deutschen Autobahn glich, zumindest von der Ausbaustufe. Faszinierend dabei: regelm\u00e4\u00dfige Umkehrpunkte, wie ein Kreisverkehr aufgebaut und mit Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 auf 30! Schnell fiel uns aber auf, dass wir wohl die einzigen waren, die das ernst nahmen \ud83d\ude09 Ebenso erstaunlich: Eine Schnellstra\u00dfe, vier-spurig, getrennte Fahrrichtungen und auf einmal kommt einem auf der eigenen Fahrbahn ein Gabelstapler oder eine Eselskutsche entgegen! Nicht nur einmal, ist also v\u00f6llig normal dort.<\/p>\n<\/a>Dank der im Roadbook gestellten Aufgaben und Ziele fuhren wir vom Westen der T\u00fcrkei bis an die \u00f6stliche Grenze zu Armenien und konnten somit die komplette Bandbreite unterschiedlichster Landschaften erleben! Das ganze ist ein Land und unterscheidet sich dennoch derma\u00dfen massiv… Einfach \u00fcberw\u00e4ltigend! Gr\u00fcnste Wiesen, nahezu irische\/schottische Verh\u00e4ltnisse, aber auch Schnee im Osten, Sandstr\u00e4nde an den K\u00fcsten, Gebirgslandschaften, P\u00e4sse, aber auch Trockenheit und w\u00fcsten\u00e4hnliches in der Mitte und nat\u00fcrlich die beeindruckende Landschaft von Kappadokien.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Nur dass diese eben bei hohen Geschwindigkeiten an uns vorbei rauschte.<\/p>\nDie Leute in den L\u00e4ndern:<\/b><\/h3>\n
<\/a>Auf der ganzen Strecke wurden wir fast \u00fcberall mehr als freundlich empfangen! Das ganze fing schon in \u00d6sterreich an, als wir beim ersten Abendessen in einer \u00f6sterreichischen Wirtschaft als Unterst\u00fctzung\u00a0ein „Fastenbier“ von Stiegl gespendet bekamen, aber nat\u00fcrlich nicht nur eins, sondern 6 x 0,75 l. Weiter gings in Ungarn: Uns fehlte ja noch das Schild f\u00fcr unseren Baum! Wir waren durchaus \u00fcberrascht, als uns unser Kollege Laszlo Hoffnung machte, dass wir auch am Sonntag in Ungarn das bekommen k\u00f6nnten.\u00a0Das ganze gipfelte in einem Plan, dass jemand 4 Auto-Stunden von unserer Strecke entfernt das Schild machen w\u00fcrde, und uns ein weiterer das Schild dann bringen w\u00fcrde. Letztendlich klappte es zwar leider doch nicht, dennoch waren wir davon zu tiefst beeindruckt! Wer w\u00fcrde sowas schon in Deutschland machen? Und das noch dazu an einem Sonntag?<\/p>\n<\/a>Auch in Istanbul konnten wir nur positive Erfahrungen machen! Als uns schlie\u00dflich auf der Chinesenrallye, mitten in der t\u00fcrkischen Pampa zwei Aluwinkel unseres Dachtr\u00e4gers brachen, erlebten wir ebenso ein unvergessliches Entgegenkommen. Wir hielten am ersten Haus, wo Metall vor dem Haus gestapelt war und es auch nur im Entferntesten eines Schmieds \u00e4hnelte. Nachdem wir mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen, sowie kaputten Teilen das Problem erkl\u00e4rt hatten, nahm der einen gebrochenen Winkel von uns und marschierte los in die Stadt, einfach so! Sein Ziel war der n\u00e4chste Schmied, der in der Lage war, Alu zu schwei\u00dfen. Aber nicht wie man meinen k\u00f6nnte in einer Werkstatt, nein nein, auf einer Werkbank mitten auf dem Gehsteig \ud83d\ude09 Lokale Presse sowie das halbe Dorf versammelten sich \u00fcber kurz oder lang um unsere „Rallye-Boliden“. Und wie immer und \u00fcberall in der T\u00fcrkei wurden wir mit kostenlosem Tee versorgt.<\/p>\n<\/a>Lediglich in Jordanien wurden wir leider Zeuge von manch negativen Aktionen. Die vielen Beduinen in der W\u00fcste sind vermutlich kulturell bedingt relativ egoistisch eingestellt, nach dem Motto „jedem das seine, aber mir das meiste“. Schon als wir dort laut Rallye-Plan die Schule anfuhren um die Schulranzen, die wir vom OK erhalten hatten, zu spenden, fing dort eine richtige J\u00e4ger- und Sammler-Moral an. Kinder wurden von Eltern und Betreuern losgeschickt, m\u00f6glichst viel zu ergattern und stapelten ihre Errungenschaften auf H\u00e4ufchen oder sogar in einer Box der „Deutschen Post“. Schlimmer wurde es noch beim Spenden der vielen Mini-Baby-Racer in einer Kamel-Rennbahn. Dort versuchten sich auch einige m\u00f6glichst viele dieser „Bobby-Cars“ unter den Nagel zu rei\u00dfen und es kam sogar zu „Ausschreitungen“, so dass Steine und F\u00e4uste flogen. Das warf leider auch seine Schatten auf die Siegerehrung, wo doch fast jeder ein leicht mulmiges Gef\u00fchl hatte. Und selbst dort trafen wir wieder viele Beduinen, die uns die halben Autos abkaufen, oder besser noch geschenkt haben wollten. Als negatives Highlight erfuhren wir auch noch, dass einem anderen Team in der W\u00fcste das komplette Auto ausgeraubt wurde, inkl. Reisedokumente.<\/p>\nDas OK:<\/b><\/h3>\n
Das beste Erlebnis der Rallye:<\/b><\/h3>\n
<\/a>Mit weitem Abstand war das f\u00fcr uns beste Erlebnis, als wir die von uns selbst organisierten, gesponserten 18 Schulranzen, vollgestopft mit Schulzubeh\u00f6r, in Halef\u00f6glu im Osten der T\u00fcrkei an eine Schule \u00fcbergaben. Die Stra\u00dfen zu dem Ort glichen mehr einem festgefahrenen Weg in einem deutschen Wald. Unwegsam und eigentlich schon fast zu grenzwertig f\u00fcr unsere BMWs. Im Ort selbst war die Schule auf einem Gel\u00e4nde mit eingefallenem Haus, zusammengebrochenem Spielger\u00fcst und einem Hof, den man bei uns vielleicht in einem alten Aussiedlerhof findet. Die Freude die den Kinden ins Gesicht geschrieben stand hat sich aber bei uns in die Erinnerung eingebrannt. Als wir die Schultaschen schlie\u00dflich auspackten und im Lehrerzimmer auf den Tischen ausbreiteten, wurde uns zum ersten Mal so richtig klar, wieviel wir dabei hatten! Im Gegensatz zu den gro\u00dfen von der Rallye geplanten Aktionen, die meist viel mit Presse und B\u00fcrgermeistern organisiert waren, war dies eine ganz spontane Aktion und so sind wir uns sicher, dass hier jedes einzelne St\u00fcck tats\u00e4chlich an der richtigen Stelle gelandet ist! Danke nochmals an Cat, die das ganze f\u00fcr uns erst durchs Dolmetschen erm\u00f6glicht hat!<\/p>\nGesamt-Fazit:<\/b><\/h2>\n
F\u00fcr uns war es sicherlich DAS ABENTEUER unseres Lebens!<\/h4>\n
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